Orsaken till felet: oljepumpens ände eller ändytorna på huvudaxelhylsorna är slitna eller repiga, hydraulisk pump och ojämnheten hos de två axelhylsorna är utanför toleransen. Åtgärd: Byt ut den slitna växellådsoljepumpen eller oljepumpens axelhylsa, hydraulpumpen och släta ut ändytan på plattan när slitaget är litet. Det tillåtna felet av dess ojämnhet är 0.03mm; ändväggen på den övre axelhylsan är lägre än pumphuset, hydraulpumpen och det övre planet (normalvärdet är lägre än 2,5 ~ 2,6 mm). Om den är ur tolerans lägger hydraulpumpen till 0,1 ~ 0,2 mm kopparplåt till den nedre axelhylsan för att kompensera. Den ska installeras på den bakre axelhylsan
Orsaken till felet: oljepumpens interna läckage som orsakas av fel montering av de inre delarna. Åtgärd: Lossningsbiten och tätningsringen måste installeras i oljehålan så att de två axelhylsorna kan upprätthålla balansen. Styrtrådens elastiska kraft bör samtidigt kunna vrida de övre och nedre bussningar mot den drivna växelrotationsriktningen med en liten vinkel, så att bearbetningsplanen för de två bussningen av huvud- och drivna växlar passar nära;hydraulisk pump det övre lossningsspåret i bussningen måste vara utrustat med en lågtryckshålighet. För att eliminera den skadliga döda volymen som genereras när växeln nätar; Innan du trycker in i den självdragande oljetätningen,hydraulpumpen bör ytan täckas med ett lager smörjolja, hydraulisk pump och även vara uppmärksam på oljeblockeringskanten mot frontkåpan, inte omvänd. Innan pumpskyddet monteras häller du en liten mängd hydraulolja i pumphöljet och vrider nätväxeln för hand